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买了7座车的都后悔了?那是你压根没开过!7座才是家用车终极选择

发表日期:2021-08-04 13:01  作者:admin  浏览:

  在购买私家车的这个问题上,除了一直以来最受争议的“买轿车还是买SUV”的问题属于最热的线座车的问题了。作为一个7座老款汉兰达的车主,这些年也没少听过这种认为“7座不适用”、“浪费”、“麻烦”、“油耗高”等说法。当然,就我的观察来看,无一例外,发表这些言论的,都不是7座车的车主,甚至是买不起中高档7座车的人澳门六和开奖现场直播,所以,经常会有人冒出这种“买个7座车还能多两座,为什么有些人买完之后就后悔了”的YY看法,也就不足为奇了。

  为了解答很多对是否应该购买7座车的准车主的疑虑,作为一个使用7座SUV长达8年、跑了20多万公里各种路况,也驾驶过7座MPV的老车主,分享一下我的看法。

  7座车型,不管是223布局还是232布局的,尤其是SUV车型,第三排确实普遍存在空间不够宽敞,坐姿不能充分舒展,长时间乘坐的舒适性不好的问题。像奥德赛、GL8等经典的MPV就还好,车内空间宽敞,但是很多车身较短的紧凑型或者中型的MPV和7座SUV的第三排乘坐舒适性就确实不容乐观了,而且,这还是建立在牺牲了第一排和第二排空间的基础上的。

  当然,对于那些车身长度4.9米以上的主流MPV和中大型SUV以上的7座车型来说,这种问题基本上就不是问题了,更何况,绝大多数情况下,第三排根本就不适用,而第一排和第二排是有足够宽敞的驾乘空间让你随意的葛优躺的。

  按照现在的机动车年检相关的规定,7座以下(不含7座)的车型可以在前6年免除上线检测的流程,确实方便不少,也能节省一些时间,这也是令很多没有选择7座车的车主觉得很畏惧的事情。

  但是换个角度来看,6年的时间是2100多天,即便多年审两次,也就是消耗2个半天的时间去车管所上线多元的年审费用就可以了,实在没时间的,也可以委托他人去办理,会对你有多大的影响呢?

  很多人都认为7座车比5座车多了一排座位,车身更重了,油耗肯定更高,其实这种观点真的是过于吹毛求疵了。绝大多数7座车尤其是SUV车型的第三排座椅因为空间限制、设计的原因,座椅的坐垫和靠背都会选择比较薄的材质,重量其实是很轻的,估计最多不会超过50公斤,对于一辆至少1.8-2吨的车身净重起步的7座车型而言,车重最多增加3%,能增加多少油耗呢?

  更何况,既然选择SUV和MPV车型的车主,会在乎这么一点点的油耗差异吗?

  毫不客气的说,我开的2.7排量的两驱汉兰达,很少急停急刹急加速,高速的平均油耗也就8.5左右,市区综合路况下也才9.5-10之间,相信是可以完败大多数2.0以上排量SUV品牌车型的油耗的。

  7座车型,除了GL8那样的车长达到5.2米以上的,大多数的车身长度在4.7-5米之间,和很多4.5米左右的A级轿车或者紧凑型SUV相比,确实会长一些,但是你购买7座SUV的预算去买一辆B级车,车身长度也多半会超过5米了,从停车的角度上来看,并不会比7座车轻松。所以,车身太长这个问题,是不存在的。

  以前有不少地方对于7座车是要在车门上喷字的,确实很难看,不过这个政策现在应该主要是针对企业牌照的车辆才需要喷字,私家车应该都不用喷字了。

  有些人喜欢找一些车祸的图片来说事,尤其是一些SUV的后尾箱、后排座椅被完全撞毁的图片,来证明第三排的安全防护性能不够好,一旦发生追尾事故,会没有碰撞溃缩的缓冲空间,不过,对于这种观点,我认为纯属臆想了,原因有这么几点。

  1、家庭用车,通常情况下也就是3-5个人的用车需求,7个座坐满了在路上长时间长距离高速行驶的概率其实是非常低的,所以第三排的使用率不高,而且即便是需要用到第三排,绝大多数情况是为了满足短途的交通需求,而不会用来跑长距离的高速,车速起不来,碰撞的损伤也会减少很多。

  2、车辆的整体安全性和防护能力,从来都不是靠后尾箱门、后备箱空间来保证的,而是靠车身的结构设计、主被动安全防护的能力,如果真正发生高速追尾碰撞,尤其是大货车的追尾,你就是多长的后备箱都是顶用的,都能够给你推平,所以,安全驾驶才是第一位的。

  3、中大型或者大型的7座车,车身长度至少4.9米起步了,即便第三排坐了人,后备箱也至少有0.5米以上的空间,能够放不少的行李,也能对一般的追尾提供一定的弹性缓冲空间。

  有些地方的洗车场会对7座车进行差别对待,一般会贵10-20元左右,不过你又想想看,你买的不是10来万的车,一辆空间相对充裕、配置较好的中大型7座车型,基本上都得20多万元起步了,你一个月洗4次车,一年也就多几百元,跟你的油费、车辆保养、保险那些费用比起来,真的是九牛一毛了。

  更何况,我现在都是去自助洗车场自己洗车,10元一次不限车型,非常方便,简直就是高价洗车场的终结者。

  一般来说,同款车的5座配置往往是最低配的车型,同等配置的7座车型则一般会要贵个5千到1万左右的价格,对于这个问题,在我看来,当你至少花30多万买车的时候,这个差价跟7座带来的便利性相比,就可以忽略不计了。

  说实线座车型,不管是现在开的汉兰达,还是同级别的其他7座SUV,以及GL8和奥德赛这些车型,在我看来,至少有以下几方面的优点。

  1、空间宽敞。中大型以上的7座车型,车身长度都是4.8-4.9米以上,车身宽度普遍达到1.9米以上,车身高度一般都在1.7米以上,不论是主副驾驶的座位空间,还是第二排的乘坐空间,都是非常宽敞充裕的,轻松实现葛优躺。

  2、后备箱空间很大。虽然是7座车型,尤其是SUV,即便不放倒第三排座椅也会有比较大的行李箱空间,而且很多车主平时都是将第三排放倒的,空间可以说是无敌了,至于MPV,空间扩展能力就更不用说了。

  3、具有灵活的弹性。买7座的车不代表你就一定要坐满7个人,一般的家庭,平时确实就是坐4、5个人就够了,根本就用不上第三排座位,但是当你需要使用的时候,比如偶尔因为工作需要要带几个同事出去办事,又比如一家三口要带着双方的老人来一个周边的短途自驾游,这个时候,你是开一台7座的车省心?还是不得不开两台5座的车省心?有这个能力,不代表一定要用这个能力,但是当你需要的时候,你才会发现这个能力有多重要。

  并不觉得,我跟很多7座车主进行过交流,尤其是7座代表车型的汉兰达车主,没有一个人觉得7座是个问题的,因为平时都是将第三排放倒的,当成一个大后备箱使用,第二排的座位也足够的宽敞,并不觉得为了第三排而牺牲了第二排的空间和舒适性。反而是当需要使用第三排座椅的时候,7座车的优越性就显现出来了,你完全不用纠结再找一台车的问题,一辆车搞定了。

  虽然说7座车挺好的,但并不代表当前市面上的7座车都是值得购买的,有不少厂商为了增加车型销量,勉强将一些5座车型进行改款拉长,增加7座车型,但由于车型本身的轴距、动力、车身长度、车内布局的限制,设计出来的7座车型非常的局促,驾乘舒适性很不好,基本山就是彻头彻尾的伪7座车,对于这样的车型,是不建议购买的,一定要买,无论如何要选择主流的中大型MPV或者SUV,车身长度低于4.8米的就基本上不要考虑啦。

  说在最后的话:作为家庭用车来说,随着二胎的普及和越来越多的家庭变成421的结构,5座车变得越来越不适合家庭用车需求了,可以非常确定的认为,7座车才是家庭用车的最完美选择!园林雕塑防腐聚脲喷涂机曲阜现货供应